总台记者调查丨美加征关税影响美墨边境贸易 汽车产业充溢不确定性
连日来，美国政府推出的关税方针搅动全球经济神经。作为美国重要的交易同伴，特朗普的“关税大棒”对墨西哥影响几许？
总台记者 耿之倩：这儿是墨西哥北部边境城市华雷斯，我的死后便是华雷斯口岸，这儿也是墨西哥最为繁忙的进出口口岸之一，每天有大约3700辆大货车载着来自墨西哥全国出产的货品经由这儿运往美国得克萨斯州的埃尔普索市。在我的死后，向美国运送货品的货车现已排起了长龙。
华雷斯市是墨西哥北部奇瓦瓦州的重要城市，也是墨西哥通往美国的重要边境交易通道。依据墨西哥国家计算与地舆研究所的数据，2023年11月至2024年年末，共有价值3.5亿美元的货品经过陆路跨过墨西哥北部边境出口到美国。
本年2月以来，美国政府层出不穷的关税方针令不少企业莫衷一是，焦虑心情在往复于美墨两国的司机中延伸。
货车司机 丹尼尔·卡列霍：我现已在这行干了八年，最近有不少公司暂停发货，估量关税方针收效后咱们的工作会削减。相同的时刻之前能跑两到三趟，关税方针收效后可能是跑一趟，或许彻底没有活儿干，二月份咱们就经历过一次。
货车司机 马尔科·多洛雷斯：我对未来有一种十分不确定的感觉，加征关税对美国和咱们都是一种危害。
墨西哥国家货运商会北部地区分会副主席曼努埃尔·索特罗表明，美国加征关税会给墨西哥整车及零配件运送形成必定冲击，与此同时，关税方针带来的不确定性将给美墨两国经济带来更为严峻的损伤。
墨西哥国家货运商会北部地区分会副主席 曼努埃尔·索特罗：我以为美墨之间的物流本钱大约会有10%到15%左右的涨幅。我这儿有一些关于货品过境数量的数据：2024年12月，墨西哥向美国运送产品过境次数为每天30500次，本年1月到达每天32000次。现在美国最大的交易同伴是墨西哥，任何方式的关税，一切的本钱上涨，终究都会导致通货膨胀，对墨美两国经济产生影响。
美加征关税推进制造业回流难以“美梦成真”
华雷斯市是墨西哥最大的交易口岸之一 ，也是该国重要的制造业中心。当地不少企业表明，美国关税方针给两国交易带来不确定性。还有剖析指出，美国妄图经过加征关税推进制造业回流，难以“美梦成真”。
萨拉扬迪亚在华雷斯市运营一家金属零件厂，这家运营超越30年的小型工厂出产的金属件，首要用于出产轿车线束等产品。轿车制造业是墨西哥重要的支柱产业。2024年，墨西哥出产轿车400万辆，其间约300万辆销往美国。墨西哥轿车经销商协会计算数据显现，美国轿车制造商运用的零部件超越40%从墨西哥进口。
多年来，墨美两国轿车产业链已深深嵌入互相经济肌理，密不可分。关于美国政府最新的关税方针，在华雷斯采访期间，总台记者听到最多的一个词便是“不确定性”。
华雷斯某金属零件厂司理 萨拉扬迪亚：许多零配件在美国和墨西哥两头要进出口许屡次才干完结安装，现在一切都充满了不确定。
剖析人士指出，因为美墨在轿车产业彼此依存度极高，且技术工人数量存在缺口，美国寄望短期内依托加税使轿车制造业回流美国的方针难以实现。并且长时间看来，墨西哥业已成型的产业链有遭到损坏的危险，这将传导至消费端，进一步加重美国的通胀。
里卡多·拉莫斯 华雷斯市立自治大学经济学教授：美国拟定这一关税方针是一个严峻错误。这体现出美国对其他国家的霸权，期望这种雪崩般的关税不会持续，它现已形成了通货膨胀，假如长时间持续征收这些关税，受损最严峻的将是美国人民。